Санкт-Петербург
8 (812) 363-4750

Москва
8 (495) 215-2220

Нижний Новгород
8 (831) 220-8060

Промышленные колеса и
ролики, колесные опоры,
тележки, рольганги,
защелки

Каталог Колёса и ролики европейских производителей
Новости

С Новым 2015 годом и Рождеством!
31 декабря


Переезд офиса в Санкт-Петербурге
10 января


График работы компании в новогодние праздники
24 декабря


Каталог "Колёса и ролики европейских производителей" в формате PDF
24 января


С Новым Годом и Рождеством!
24 декабря


В рамках программы по совершенствованию стандартной продукции, с марта 2012 мы используем специальный шумо-вибропоглащающий материал на ярусных тележках ТЯ-1-2, ТЯ-1-3, ТЯ-1-2СМ, что позволило снизить уровень шума при эксплуатации тележек более чем на 40%!
9 июля


Поздравляем вас с Новым 2012 годом и Рождеством!
22 декабря


Новая цена на тележку-эвакуатор ТдЭ-2
06 октября

В результате модернизации тележки ТдЭ-2 эвакуатор, цена снижена более, чем на 20%!

Архив новостей


Серии колес итальянских производителей



Аппаратные колеса
Колеса со стандартной литой резиновой шиной
Большегрузные колеса с эластичной литой резиновой шиной
Колеса с пневматическими шинами
Колеса с полиуретановым контактным слоем
Колеса из полиамида
Колеса с полиуретановым контактным слоем и основанием из полиамида
Колеса из чугуна
Жаростойкие колеса

При выборе любых колес и роликов или клесных опор, решающее значение имеет тип и материал контактного слоя шины, колеса. Это обстоятельство должно учитываться и при выборе поворотных или неповоротных роликов для отдельно взятой конструкции передвижного оборудования.

Тип колеса определён требованиями, которые предъявляются к грузоподъёмности, сопротивлению качению, стартовому усилию, к комфорту, окружающей среде и состоянию поверхности, по которой будет передвигаться конструкция.

Правильно будет выбрать более эластичную шину колеса при намерении использовать колесо в условиях неровных поверхностей. К тому же нужно учитывать, что необходимо колесо с большим диаметром. Уровень шума так же зависит от твёрдости контактного слоя или шины колеса, к тому же возможно повреждение поверхности пола.