Санкт-Петербург
8 (812) 363-4750

Москва
8 (495) 215-2220

Нижний Новгород
8 (831) 220-8060

Промышленные колеса и
ролики, колесные опоры,
тележки, рольганги,
защелки


То, без чего невозможно представить колесо.



В этой статье мы рассмотрим немаловажную составляющую промышленных колес, роликов и колесных опор – подшипники колес.Подшипники колес очень сильно влияют на ходовые характеристики промышленных колес, роликов и колесных опор, а также на маневренность транспортного средства, конструкции, оборудования и на другие свойства.

Характеристики подшипников должны соответствовать требованиям предъявляемые конструкцией в отношении грузоподъемности промышленных колес, роликов и колесных опор, долговечности службы, влияния окружающей среды, стартового усилия, сопротивления качению и других возможных требований.Промышленных колеса, ролики и колесные опоры немецкой фирмы Blickle снабжаются несколькими видами подшипников: подшипник скольжения, роликовый подшипник, шариковый подшипник, сферический двухрядный роликоподшипник. Давайте рассмотрим эти виды подшипников подробнее.

Подшипник скольжения представляет собой простой, недорогой, устойчивый к коррозии, не требующий ухода элемент. Подшипники скольжения используются в большинстве случаев в области аппаратных и транспортных промышленных колес, роликов и колесных опор, на объектах, не требующих частых передвижений транспортируемых только на малых скоростях. Колеса, в которых стоит стальная ступица, оснащаются дополнительными буксами скольжения, сделанными из полиамида. При надлежащих условиях эксплуатации подшипники скольжения не требуют ухода. Использование промышленных колес, роликов и колесных опор с подшипниками скольжения на больших скоростях и при высоких нагрузках может привести к сильному перегреву подшипников, в особенности если подшипник скольжения будет сделан из чугуна. В этом случае подшипник у промышленных колес, роликов и колесных опор может деформироваться или развалиться, и колесо придет в негодность. Чтобы предотвратить такой случай, кроме соблюдения скоростного режима, необходимо смазывать подшипник.

Роликовый подшипник представляет собой прочный, почти не требующий ухода и достаточно компактный вид подшипника, он также называются игольчатыми. Такой подшипник в основном используется в промышленных колесах, роликах и колесных опорах транспортной серии. Роликовый подшипник состоит из стальных стержней, закрепленных в стальной или пластмассовой обойме. Эти ролики вращаются между осью и ступицей колеса. Вращению роликового подшипника препятствует только сила трения качения, которая гораздо меньше силы трения скольжения, соответственно и величина сопротивления качению всего колеса остается низкой даже при больших нагрузках. Однорядный шариковый подшипник отвечает самым высоким требованиям в отношении грузоподъемности, и ходовых характеристик. Шариковые подшипники состоят из закаленных шариков, находящиеся в сепараторе шарикоподшипника. При движении шарики крутятся между закаленными кольцами - внутренним и наружным. Для того чтобы защитить подшипники промышленных колес, роликов и колесных опор от пыли или грязи их снабжают защитной шайбой. Также по желанию можно установить один или два уплотнительных кольца, придающих герметичность подшипнику. Шариковые подшипники смазываются долговечной смазкой. В большинстве колес используются ступицы с двумя шариковыми подшипниками. При этом между подшипниками ставится так называемая распорная втулка, которая упирается во внутренние кольца подшипника, что способствует удержанию подшипников колеса на определенном расстоянии. Такая конструкция позволяет фиксировать колесо на оси с большим моментом затяжки.

Сферические двухрядные роликоподшипники благодаря двум рядам роликов, большой контактной поверхностью тел качения, обладают высокой грузоподъемностью при небольших размерах. Они способны компенсировать изгиб валов. Долговечность подшипников, обладающих высокой динамической грузоподъемностью, определяет их частое применение в большегрузных промышленных колесах, роликах и колесных опорах для промышленного оборудования, используемого в режиме трехсменной работы.Также для подшипников могут поставляться уплотнение шарикоподшипника. Эти дополнительные уплотнения поставляются для удовлетворения больших требований, предъявляемых к уплотнению шариков подшипников при использовании промышленных колес, роликов и колесных опор в среде с большой влажностью. Комбинация из щелевого и контактного уплотнения обеспечивает оптимальную защиту шарикоподшипника от брызг воды и грязи и такие колеса с уплотнениями могут подвергаться мойке.
Каталог Колёса и ролики европейских производителей
Новости

С Новым 2015 годом и Рождеством!
31 декабря


Переезд офиса в Санкт-Петербурге
10 января


График работы компании в новогодние праздники
24 декабря


Каталог "Колёса и ролики европейских производителей" в формате PDF
24 января


С Новым Годом и Рождеством!
24 декабря


В рамках программы по совершенствованию стандартной продукции, с марта 2012 мы используем специальный шумо-вибропоглащающий материал на ярусных тележках ТЯ-1-2, ТЯ-1-3, ТЯ-1-2СМ, что позволило снизить уровень шума при эксплуатации тележек более чем на 40%!
9 июля


Поздравляем вас с Новым 2012 годом и Рождеством!
22 декабря


Новая цена на тележку-эвакуатор ТдЭ-2
06 октября

В результате модернизации тележки ТдЭ-2 эвакуатор, цена снижена более, чем на 20%!

Архив новостей