Промышленные колеса и
ролики, колесные опоры,
тележки, рольганги,
защелки

Продолжим классификацию колесных опор.

Аппаратные колесные опоры.

Это первые по востребованности и самые популярные колесные опоры среди покупателей. Такое наблюдение делает любая фирма, продающая этот продукт. Причиной этому является большое количество техники в распоряжении покупателей, на которую устанавливаются аппаратные колесные опоры. Как правило, такая техника требует опоры, рассчитанные на грузоподъемность, считающуюся низкой – это 180 килограмм максимум. Все тележки, передвижное оборудование, тачки и прочие подвижные конструкции производств и складов, функционируют в закрытых помещениях и передвигают их не быстрее трёх километров в час.
Исходя из этих особенностей, мы можем понять одну вещь – эти колесные опоры не имеют большого запаса прочности и каких-то необычных технических данных, но между тем они устойчивы к воздействию многих агрессивных жидкостей, газов, порошков и прочих сред, которые могут находиться по той или иной причине в производственном помещении.
Аппаратные колесные опоры, как и колесные опоры, о которых мы упомянём ниже, снабжены системами торможения и удержания на месте. Но прежде всего они отвечают требованиям хорошей маневренности и мягкости хода.

Колесные опоры для транспортного оборудования.

Здесь опытный транспортник поймёт всё без объяснений – колесные опоры предназначены для транспортного оборудования. И после того как промелькнёт эта мысль, оставит чтение этого абзаца, посчитав, что впустую потратит время. И правильно посчитает. Для того, кто не знает что такое транспортное оборудование скажем – это техника, которая требует применения опор с грузоподъемностью не менее 900 килограмм, техника, использующаяся для перемещения контейнеров с отходами производств, заготовками, готовыми изделиями в насыпном виде. Эту технику нельзя причислить к тяжелой, но и отнести к технике, на которую устанавливаются аппаратные колесные опоры, тоже нельзя.

Во многом эти колесные опоры схожи с аппаратными, но с той лишь разницей, что грузоподъемность их гораздо выше. И есть еще один момент, о котором хочется упомянуть. Колесные опоры для транспортного оборудования не требуют к себе специального дорогостоящего ухода, а это значит, что продолжительность срока их службы значительно увеличивается.

Большегрузные колесные опоры.

Вот мы и дошли до этой серии колесных опор, название которой говорит само за себя. Это опоры для перемещения грузов, имеющих большой и очень большой вес. Конечно же, такой вес под силу не только колесу, но и кронштейну колесной опоры. Особенности этих колесных опор налицо, и их не может не быть по сравнению с предыдущими серями. Главная особенность – это правильное распределение нагрузки на колеса опоры, при этом в опоре может быть не одно, а несколько колес, так называемых сдвоенных или спаренных.
Для опор этого типа используются подшипники из самых надёжных и стойких к нагрузкам материалов, сталь для производства кронштейнов тоже применяется необычная, поворотные узлы, фиксаторы направления движения, тормозные системы и пружинные амортизаторы разрабатываются как отдельные специальные элементы для такого рода продукции.

Мы привели три основные серии колесных опор в качестве примеров, но их количество намного больше за счет модификаций этих серий. И к этому нам придётся вернуться чуть позже.